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自制带稳压滤波的0.5W大功率LED尾灯电路
2009-2-24 来源:摩托车论坛 阅读次数:17413
自制带稳压滤波的0.5W大功率LED尾灯电路
我的车子原来就改过LED尾灯，上次是用小功率的LED做的，多颗串联再并联的。用了几个月，陆陆续续的坏了，不知道是不是LED质量不好，还是电压不稳烧的，反正国产LED一致性都不好，建议大家一后做，不要单颗串联直接接12V，是在是太不稳定。
前久在淘宝买来一批LED，买了10多颗0.5W的红色的，打算用大功率的做，亮度也够了，也不需要用很多颗来串联，电路也简单些，相对也比很多颗小的LED那种要可靠些。先做好一个电路，用2颗0.5W的做夜行灯，4颗做刹车灯，下边装了一排8颗的白色高亮LED做牌照灯，前边用7805三端稳压，串联电阻分压降压。这样做好用了将近1个月，有一天突然发现夜行灯不亮了。打开一看，原来是我用捆扎带固定的电路板，被夜行灯的分压电阻发热烤断了，整个电路板在灯壳里边颠了好多天，下边一排白色LED 被颠得脚碰在一起，短路了，也把电阻烧了，夜行灯的两颗0.5WLED也烧了。
之前烧坏的那个就不给大家看了，下边是我最新做的，夜行灯用了3颗0.5W红色，3颗串联，用7806三端稳压供电，通过一颗5W水泥电阻降压，总共工作电压5.5V左右，平均每颗工作电压是1.8V左右，电流36MA左右，没有达到最大功率0.5W，因为我考虑到夜行灯晚上是常亮的，0.5W全功率工作情况下还是有一定发热，电流大了寿命太短了。刹车灯是6颗，2颗先并联成一组，然后再串联3组。单独用一个7806供电，两颗5W水泥电阻并联，降压，总共工作电压也是6V不到，每颗LED工作电流在40MA左右，比夜行灯稍高。考虑到白天光线强烈，刹车时最好是亮一些，夜行灯我设计了也受刹车灯控制，白天不开夜行灯的时候，刹车灯亮夜行灯也同时亮，晚上开夜行灯不影响刹车灯。
[ Last edited by forangell on 2008-11-6 at 16:57 ]
我的车子原来就改过LED尾灯，上次是用小功率的LED做的，多颗串联再并联的。用了几个月，陆陆续续的坏了，不知道是不是LED质量不好，还是电压不稳烧的，反正国产LED一致性都不好，建议大家一后做，不要单颗串联直接接12V，是在是太不稳定。
前久在淘宝买来一批LED，买了10多颗0.5W的红色的，打算用大功率的做，亮度也够了，也不需要用很多颗来串联，电路也简单些，相对也比很多颗小的LED那种要可靠些。先做好一个电路，用2颗0.5W的做夜行灯，4颗做刹车灯，下边装了一排8颗的白色高亮LED做牌照灯，前边用7805三端稳压，串联电阻分压降压。这样做好用了将近1个月，有一天突然发现夜行灯不亮了。打开一看，原来是我用捆扎带固定的电路板，被夜行灯的分压电阻发热烤断了，整个电路板在灯壳里边颠了好多天，下边一排白色LED 被颠得脚碰在一起，短路了，也把电阻烧了，夜行灯的两颗0.5WLED也烧了。
之前烧坏的那个就不给大家看了，下边是我最新做的，夜行灯用了3颗0.5W红色，3颗串联，用7806三端稳压供电，通过一颗5W水泥电阻降压，总共工作电压5.5V左右，平均每颗工作电压是1.8V左右，电流36MA左右，没有达到最大功率0.5W，因为我考虑到夜行灯晚上是常亮的，0.5W全功率工作情况下还是有一定发热，电流大了寿命太短了。刹车灯是6颗，2颗先并联成一组，然后再串联3组。单独用一个7806供电，两颗5W水泥电阻并联，降压，总共工作电压也是6V不到，每颗LED工作电流在40MA左右，比夜行灯稍高。考虑到白天光线强烈，刹车时最好是亮一些，夜行灯我设计了也受刹车灯控制，白天不开夜行灯的时候，刹车灯亮夜行灯也同时亮，晚上开夜行灯不影响刹车灯。
[ Last edited by forangell on 2008-11-6 at 16:57 ]
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