改油冷``````````看图说话

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零件

这是CG的发动机，以他为例，实际上所有的机器都是一样的

打开右侧箱体，大家看到长长的缝隙就是高压油道，使用这里对散热器供油，回油从缸头进入发动机

对应的箱体上面也有油路，就在这里钻孔，使用5MM钻头打孔

使用6mm丝锥 攻丝

拧上直角自锁接头

合箱后，接头找好角度，锁紧螺母，对了，螺母的下面要垫上高压密封垫，防止漏油，锁紧的时候不要太用力，因为箱体是铝质，防止脱丝

将高温高压尼龙管插上接头

锁紧

缸头盖子也是同样的方法安装，由于缸头内部空间大，在接头上缸盖里面也可以加一个普通的6mm螺丝帽锁定一下，更牢固。所有接头安装的时候，有条件的缠上一点安装管道使用的生胶带或者涂一点密封胶。

大家关心的问题握已经检查，发动机内部上缸头的机油速度，点火后与没有加油冷器前是完全一样的，点火后怠速情况下油冷器灌满机油大约15秒，形成循环，给点油门速度更快（在GY6踏板上试验的时候只需要5秒钟，因为油道设计的不同）。油冷器不到50毫升的容积，对于发动机的机油量来说不必担心，不用刻意的去多添加机油。试车效果很好，上油管烫手的时候，回缸头的温度就是环境温度，很棒！！